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一大批“隱形冠軍”在崛起：中國，包括港澳臺，現(xiàn)在進(jìn)入世界五百強(qiáng)的已經(jīng)有129家企業(yè)，美國是121家。但是客觀來講，大家可以看到，我們這129家企業(yè)中的絕大多數(shù)只能稱之為五百大，大而不強(qiáng)壯，跟真正具有全球競爭力的世界級企業(yè)相比，差距還很大
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德“汽車教父”杜登霍夫：中國是新能源汽車產(chǎn)業(yè)“心臟”
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長沙思勝智能設(shè)備有限公司成功舉辦LKG6040數(shù)控高精度內(nèi)榫槽拉床新產(chǎn)品下線推介會，湖南省、市、縣工信科技部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)專家、學(xué)者共同見證新產(chǎn)品下線。
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日本最大的問題不是豐田不想搞新能源，而是豐田不搞，為什么就相當(dāng)于日本不搞？
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直到德國媒體公布出一組驚人的數(shù)據(jù)之后，我才明白，在高科技產(chǎn)品出口國中，排名第一的，不是美國，不是日本，更不是德國，而是中國！
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堂堂機(jī)床大國，對于“什么是一個好機(jī)床”這樣的問題，各家卻并無定論。對于中國機(jī)床而言，如果連精度、精度保持性、一致性和可靠性等這些最基本的概念都沒有形成共識，如何能夠搞好搞強(qiáng)機(jī)床
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瑞士托納斯機(jī)床 助力民族醫(yī)療品牌崛起
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美國預(yù)測：大型OEMs計劃在2024年提升機(jī)床訂單支出，但難掩總體的下滑！
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2023年11月28日，中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會（CMTBA，以下簡稱“中國機(jī)床協(xié)會”）在深圳與德國機(jī)床制造商協(xié)會（VDW，以下簡稱“德國機(jī)床協(xié)會”）進(jìn)行會談，就雙方數(shù)控機(jī)床互聯(lián)互通協(xié)議——NC-Link與umati的最新技術(shù)進(jìn)展及共同開展推廣等事宜進(jìn)行了交流
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逆襲：中國造船業(yè)是怎么打爆韓國造船業(yè)的？韓國造船業(yè)已經(jīng)奄奄一息，21世紀(jì)造船廠、大韓造船廠破產(chǎn)重組，大宇造船廠也在破產(chǎn)邊緣
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國防軍工挖掘民企科技潛力，收獲出乎意料！
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瑞士斯達(dá)拉格機(jī)床與托納斯機(jī)床公司完成合并
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現(xiàn)在，6G技術(shù)已成為新的戰(zhàn)場。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在6G專利方面，美國占比18%，日本13%，而中國則高達(dá)35%
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力勁集團(tuán)壓鑄機(jī)下半年將迎來集中交付，預(yù)計訂單額達(dá)26億！據(jù)力勁集團(tuán)管理層透露，目前公司壓鑄機(jī)在手訂單充足，預(yù)計在未來3—6個月內(nèi)有26億訂單有待完成交付，這為下半財年營收增長帶來有力支撐
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日本10月機(jī)床訂單環(huán)比下降16.3%
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江南造船廠發(fā)布的24萬噸核動力遠(yuǎn)洋集裝箱船，你了解完它的性能。你肯定會懷疑這TM是商船?
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中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-10月，重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入同比增長4.3%，利潤總額同比下降11.0%，各分行業(yè)均保持盈利。金屬加工機(jī)床新增訂單同比下降2.8%，在手訂單同比增長0.3%
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德國企業(yè)家找到合適的繼承人，越來越難
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重工業(yè)與海軍強(qiáng)國：其實，不光是航母，軍艦和潛艇的建設(shè)也在展現(xiàn)中國海軍的強(qiáng)大實力，比如055型驅(qū)逐艦，它火力十足，建設(shè)技術(shù)先進(jìn)，已經(jīng)被譽為“亞洲第一艦”， 054A型護(hù)衛(wèi)艦也是一員猛將，在既有的護(hù)航任務(wù)中總是能發(fā)揮出色，已經(jīng)贏得了國際贊譽
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日本科研掉出第一梯隊，博士生人數(shù)連年降低，青年研究人員待遇低、壓力大，基礎(chǔ)研究環(huán)境不斷惡化
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