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天津機(jī)床產(chǎn)品

德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械糖廠應(yīng)用減速機(jī) 德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械糖廠應(yīng)用減速機(jī)產(chǎn)品特色：輸出扭矩 550,000 Nm至6,300,000 Nm / 功率100 kW至1,500 KW。
德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械盾構(gòu)機(jī)減速機(jī) 德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械盾構(gòu)機(jī)減速機(jī)產(chǎn)品特色：在盾構(gòu)機(jī)中作為主刀盤驅(qū)動(dòng)裝置、螺旋輸送裝置和管片升降架驅(qū)動(dòng)裝置。減速機(jī)是硬巖盾構(gòu)機(jī) 、土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)和頂管機(jī)及其組合形式盾構(gòu)機(jī)的核心部件。
德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械工業(yè)減速機(jī) 德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械工業(yè)減速機(jī)產(chǎn)品特色：為連續(xù)運(yùn)行工況設(shè)計(jì)的行星減速機(jī)，基于模塊化概念設(shè)計(jì)?？裳b配電機(jī)或液壓馬達(dá)、聯(lián)軸器和制動(dòng)器等一并交付。
德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械卷揚(yáng)機(jī)減速機(jī) 德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械卷揚(yáng)機(jī)減速機(jī)產(chǎn)品特色：為行星減速機(jī)，內(nèi)藏安裝在卷筒內(nèi)。該減速機(jī)在卓輪各類鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)上，成功應(yīng)用于多種極端工況。
德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械回轉(zhuǎn)減速機(jī) 德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械回轉(zhuǎn)減速機(jī)產(chǎn)品特色：主要應(yīng)用于回轉(zhuǎn)支承和大直徑耐磨回轉(zhuǎn)支承，例如用于起重機(jī)。實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證了該系列回轉(zhuǎn)減速機(jī)能在最嚴(yán)苛的工況下穩(wěn)定運(yùn)行。
德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械輪邊減速機(jī) 德國(guó)卓輪（天津）機(jī)械輪邊減速機(jī)產(chǎn)品特色：勝任在極端工況下穩(wěn)定運(yùn)行，提供緊湊型和空心軸輸出型兩大系列。
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滾珠絲杠副在19世紀(jì)末就發(fā)明了滾珠絲桿副，但很長(zhǎng)一段時(shí)間未能實(shí)際應(yīng)用，因制造難度太大。世界上第一個(gè)使用滾珠絲杠副的是美國(guó)通用汽車公司薩吉諾分廠，它將滾珠絲杠副用于汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上。 1940年，美國(guó)開始成批生產(chǎn)用于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的滾珠絲杠副
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德國(guó) SCHUNK/雄克 Schunk通用型機(jī)械手
德國(guó) SCHUNK/雄克 Schunk通用型機(jī)械手
德國(guó) HBM 稱重傳感器 SP4M
德國(guó) 易格斯 IGUS 拖鏈/拖鏈電纜/軸承

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